No te asustas, no es tan complicado como su fama. Lo que si es cierto es que es más sensible de tener la configuracion bien, y hace falta tener accesso a los medidores de presion para ponerlo a punto. Una vez configurado no suele hacer falta volver a tocarlo mientras no cambias ningun pieza de los reguladores.

Unos vinculos útiles:
- Diagnosis de fuga de aire: http://www.wdp.tv/leaks/leak-diagnosis.html
- Instrucciones para desmontar cada pieza: http://www.wdp.tv/step-by-step-jun07.pdf
- Y como no el manual: http://www.wdp.tv/angel1/angel1manual.pdf

Saludos,
Joergen

te he mandado privado para contactar por messenger si no te importa.gracias

Cita de: El Noruego en 26 Marzo , 2008, 00:00:39
- Y como no el manual:

O.T. increible este enlace, mira a la izquierda en la bandera de españa

"Este manual de (operarios y)
usarios està en Inglés.
• Contiene importantes normas
de seguridad e instrucciones.
• Si no esta seguro de algún
punto o no entiende los
contenidos de este manual
debe conultar con
un experto"

Que cosas !!

Buenas a todos.he comprado una angel 1 y tengo un par de dudillas,mas o menos lo entiendo todo menos un par de puntos;vamos haya:
dentro del menu de parametros hay una opcion que se llama "BREAKOUT" y dentro de BREAKOUT tenemos 2 opciones mas, que son: 1º soft breakout y 2º hard breakout.
las tengo en 10 second las dos,¿ alguien sabe que se regula con estas opciones?.

Y mi segunda duda es la siguiente.
dentro del menu de parametros hay otra opcion que se llama "RAMP FEATURE"  que tambien se divide en dos opciones que a su vez cada opcion se divide en tres.me voy ha explicar mejor.

                                                     
                                               -start delay:    3
                         soft ramp:      -kick in BPS:     BPS 6 
                                               -drop out BPS:   BPS 5

RAMP FEATURE:


                                              -start delay:   3
                         hard ramp:    -kick in BPS:   BPS 6
                                              -Drop out BPS:  BPS 5


los numeros que estan a la derecha es la configuracion que tengo puesta,pero no veo que tire por ejemplo, como una ego 06 o una speed 05 que tengo.

Queria que alguien que supiera para que es todo esto pierda unos minutitos explicandolo,que estoy seguro que la gran mayoria de los poseedores de una angel 1 es lo que nos trae de cabeza.

Gracias de antemano,un saludo a todos los paintboleros.
                         

1. Breakout - Full auto los primeros segundos cuando empiezas la partida. No es legal en ningun competicion. Para utilizarlo hay que tener el modo en Semi+HB (Hard Breakout) o Semi+SB (Soft Breakout).

2. Para utilizar soft ramp, modo tiene que ser Semi+SR, para hard ramp Semi+HR.
Start delay = numero de disparos en semi (NO bolas por segundo) antes que se activa ramp.
Kick in BPS = numero de bolas por segundo para que se activa el ramp.
Drop out BPS = minimo numero de bolas para mantener el ramp activado.
Es importante que el Kick in BPS es mayor o igual a Drop out BPS!

Yo tengo el soft ramp como tu para jugar en millenium mode y hard ramp a 3, 3, 2 para psp.

Saludos,
Joergen

muchas gracias copañero,ahora entiendo un poquillo mas.Ojala que fuese todo tan rapido cmo lo ha sido tu forma de contestar.

un saludo.

hola alguien me puede ayudar Angel one
cuando enchufo la botella me pierde aire costantemente y el bolt se encuentra bien colocado pero  pierde aire por dentro que puedeo hacer? de que es?
ALGUIEN ME AYUDA GRACIAS

Revisa las juntas del regulador, puede ser eso, en las que me a pasado eso es una junta del regulador, pero de angel one no te puedo ayudar.

eso me pasó hace un par de domingos. Hacía muchísimo frío, había nevado. Dejé la marcadora un ratito al sol, y en 15 minutos el problema de la fuga se había solucionado.

No es ninguna solución técnica, pero antes de usar las llaves allen, merece la pena probar  

También tienes que comprobar la junta cuadrada que aparece cuando levantas la tapa del bolt. Esa que lleva inscrito ANGEL. Hay veces que se sale del sitio y termina colándose en el interior del cuerpo.

pienso que puede ser el lpr ........puede ser?

Hola,

Si explicas exactamente de donde se fuga sera mas facil ayudar.
Mira el link: http://www.wdp.tv/leaks/leak-diagnosis.html a ver si puedes indicar donde es la fuga.

Saludos,
Jørgen

yo diria que donde esta el solenoid

Si fugas por el selenoid lo mas probable es que el sello entre la marcadora y el selenoid es mal. Puedes intentar hacer un disparo y ver si se arregla, si no assegura que este sello esta bien puesta, ligeramente engrasado y de bien estado. El tape debe ser bien cerrado y el tuerco fijo, pero no lo aprieatas como loco (es dificil romper el selenoid asi pero puede joder el tuerco).

Si esto no soluciona el problema, puede que el LPR o el rammer. Es una fuga pequena o masiva?

Jørgen

la fuga se encontraba en el ram ,se ha sustituido la pieza y ha finalizado la fuga .

gracias justo por solucionar tan rapido el problema .gracias y saludos