Q es esto y para que sirve?? Urgente

[maikel]

pues mi duda esto q es y para q sirve QEV (Quick exhaust valve) Esto.

Contestarme en cuanto podais  

[MFLR]

hola buenass, las QEV (Quick Exhaust Valve) ,
son dos valvulas con una entrada y dos salidas neumaticas .
su funcionamiento es simple :

cuando el aire profeniente del solenoide pasa por la entrada 1 sale por la salida 2 acia la RAM la empujarla y acer que se desplace en un sentido.

cuando el aire profeniente del solenoide empuja la ram

en la direcion contraria ,
encuentra la resistencia del aire ,
que antes a usado para desplazar la RAM en la otra direccion.

 = necesita realizar un mayor esfuerzo para moverla,
 debido a la resistencia de esta cantidad de aire que ya a cumplido su funcion.

solucion:

desalojar rapidamente este aire acia el exterior mediante las QEVs.

el aire que primero a pasado por la QEV en direccion a la RAM ,

debido a su sentido de avance,

al pasar por la QEV cerro la salida de la QEV al exterior .

pero este aire,
al ser desalojado del ram ,
en direccion contraria se encuentra la salida de la QEV abierta y este aire es dirigido al exterior .

con lo cual se produce una disminucion muy considerable de la resitencia neumatica de la RAM.

las QEVs pueden considerarse la version neumatica de un diodo por asi decirlo.

las QEVs se instalan en infinidad de marcadoras,
tal vez las que mas se note su uso sea en las cocker,

ya que son externas,
pero muchos modelos de marcadoras de alta gama las llevan.

instaladas de fabrica ,
como por ejemplo la EGO,
y otras muchas ,
las llevan instaladas a posteriori por demanda de los dueños .

como es el caso de las ultimas dos timmys que he adquirido ,
y que no tardaran en llevar instalados en su interior sendas QEVs .

la unica diferencia estriba en el esmero,
el modelo( existen muchos ),
y la forma en que se instalen en conbinacion de los demas elementos de la marcadora,
e visto autenticas xapuzas en instalaciones de QEVs ,
al igual que instalaciones sobresalientes.
 
micky from la roca.
disculpad la parravada pero bueno ya me conoceis, y espero que sepais disculparme.

[A. Soto]

 

[Goby]

que ha dicho este hombre ? era español ?  

[maikel]

gracias por la aclaracion pero no me e enterado de casi nada   si me lo puedes explicar en español

[Pipo]

Jejeje... Así rapido...

Imaginate un pistón de un motor. Olvida la posición "tipica" de las válvulas, y pon una encima del piston, y otra por el otro lado. Esfuérzate y imagínatelo... válvula, piston, válvula.

Ahora, imagina que se abre la primera valvula y entra aire a presión. Evidentemente, este aire empuja el piston hacia un lado, verdad? Ok. Ahora, esta válvula se cierra, y se abre la otra, para que el piston vuelva a la primera posición.

Si lo piensas... ahora, el aire que ha salido primero, se está comprimiendo, de modo que cuesta mucho que el piston llegue a su sitio... Pues pones una via de escape para este aire, un agujero, para que no haya presión de aire cuando no sea necesario, y ya está.

Pues ese agujero, es una QEV, el pistón que va de un lado al otro seria el conjunto del RAM, que hace mover el bolt, y que abre la válvula "principal" de la marcadora.

Y si esto te parece muy complicado... digamos que un kit de QEVs es una mejora para marcadora de gama guay

Espero haberte ayudado!! Por cierto, saludos micky (k) (yo kiero cosas de estas en la timmy... )

[MFLR]

hola buenass, uff a ver como lo explico?.

la RAM = una pieza movil muy importante de la marcadora.

la marcadora usa aire para mover acia delante,
 y acia atras esta pieza.

cuando empuja acia delante,
 llega un punto en que para.

despues empuja acia atras,
 pero debe vencer la resistencia del aire que ha usado antes para empujar acia delante .



luego si el aire que a usado para empujar acia delante sale de la marcadora,
 no efectuara resistencia a la hora de mover esta pieza.

o sea que las QEVs  lo que acen es,
 sacar el aire inerte que ya se a usado para mover esta pieza en un sentido,
para que no estorbe ni ofrezca resistencia al moverla pieza en el otro sentido .

asi que se colocan dos de estas valvulas,
 y cuando el aire a acabado de empujar la RAM en un sentido

 es avacuado de la marcadora para poder mover la RAM en el otro sentido sin resistencia.

micky from la roca.

[MFLR]

un abrazo pipo y dalo por hecho.
el tema bolt y ram etc.. ya estoy en ello te vas a llevar una sorpresa ejejejejje.
por cierto cuida a la nena, yo tengo a las mias juntas a ver si se aparean y me acen minitimmys jajaja.
mantenme informado de el estado de la bixa,cualquier cosa ya sabes.

[maikel]

osea q con esa pieza va bastante mas rapida la marcadora no??

[raul - aka Ralf -]

Hace que sea más rápida, más estable y menor consumo de aire,pudiendo bajar el Dwell de la marcadora un huevo...verdad?

[Pipo]

Yo creo que más rápida en bps no, pero si técnicamente mas rapida. No sé como decirlo. Optimiza el rendimiendo de la marcadora, menos esfuerzos, etc etc. Como decirlo... Mmmm... No, no sé explicarlo... Hace que sus movimientos sean mas rapidos, tarda medio milisegundo menos a volver el bolt a su posicion, pero eso no hace que la placa ahora envie 20 disparos en vez de 19...

Mmm seria eso...

[Alan Luna.]

wenas k tal...aver yo tengo una aquaion y tengo instalada esta pieza...e probado las ion's normales y la diferencia al poner esta pieza es: menos vibracion, menos dwell, masl estabilidad...y lo k dicen los demas mas rapidez en mecanismo pero no en bps....lo k creo k significa es k la ion normal a 17 bps va muy forzada como a toda makina encambio con el QEV va igual a 17 bps pero mas trankila sin estar ta forzada con lo cual "creo" ademas de muchas cosas es k se reduce el riesgo de romper bola, no??

en fin es mas o menos lo k me an explicado si me ekivoco k me corrijan.