Shocker: HE bolt = Turboválvula?

[Pipo]

Buenas!!

Mirando forofos frikis he visto que todo el mundo le pone a sus shockers un "HE bolt" (high efficience bolt), y dicen que es para reducir el consumo de aire... Igual que aquí atribuimos el tema de reducir el consumo a la llamada "turboválvula".

La turboválvula que llamamos aquí es lo que fuera llaman HE Bolt?

Muchas gracias por adelantado!

[MFLR]

hola buenasss, a ver:
turbo valvula= bolt H.E.  de smart parts .
peroooo no es el unico bolt H.E que existe .

[Pipo]

Has tardado dos horas!! Que estabas haciendo?  

Muchas gracias Micky!!

[MFLR]

holaaa buenasss, a ver jejejej acababa de comer y me largaba a currar , y como he visto que alguien necesitaba un cable puess , tenia tan poco tiempo que ni he visto quien posteaba , sorry por lo malo de la explicacion, seguro que pipo me perdona .

mejor explicado :

free flow construye y vende varios kits de bolts  H.E para shocker ,los ultimos dan bastante buen resultado.

el tipico kit H.E de smart parts o turbo valvula.

el kit  H.E de la empresa evolve que tanbien tiene muy buena prensa.

en europa la gente usa el de smart parts pero yo soy muy partidario de  EVOLVE y si pudiera probaria el de FREE FLOW aunque es yanqui y mas dificil de conseguir.

la empresa que me decepciona por ahora es shocktech que a lanzado su propia shocker perooo no le a puesto internals nuevos   , algo incomprensible para esta marca.

el bolt de shocker que me tiene super intrigado es el de la tonton ya que los unos  dicen que lleva un bolt smart parts pero otros dicen lo contrario, ummm , me da que pensar.

los tonton deseaban tener un bolt que no les diera problemas ,pero se me ace dificil pensar que smart parts construya un bolt especial para los tonton y no lo haya sacado para la dinasty antes como upgrade sabiendo que en los u.s.a   dinasty son los dioses en ventas.

espero que pronto pueda salir de dudas ,por que eso significaria que existe otro bolt H.E  que tengo que estudiarme,aprenderme, etc... ejjejejej jejejejjejejjejejejejje

un abrazo pipo  

[zeus]

por lo q yo tengo entendido la tonton monta una nueva turbovalvula q las an echo para montarsela a la shocker tonton.




saludos

[Celso]

Micky por si te interesa saberlo..Luc me dijo que Dynasty tenia internals ke no estaban en el mercado...el bolt creo que era uno de ellos (se lo puedo preguntar si kieres).

Lo sabe por que uno de Tontons se kedo con una shocker de BredHauer y estuvieron trasteando con ella y probandola.

Saludos!

[MFLR]

hoola buenas, celso mas dejao de piedra   , eso es imformacion muyy buena explicaria muchas cosas ,que dinasty no lleva algunas cosas igual que los otros lo veo normal.
ya pasaba cuando llevaban angel ,pero en tema neumatico ultimamente no dejan  ver que llevan, yo he visto alguna que le an hecho apaños bastante bestias ,pero ultimamente el tema neumatico era un mar de dudas.
si llevan un kit de bolt diferente podria explicar por que no petan bola como los demas .
para mi dinasty no lleva un H.E ( que son bolts que consumen menos aire).
sino que llevarian un bolt de mas baja presion que trataria mejor las bolas( el 2005 ?  ), ellos son bastante maniaticos en este tema, por eso instalaban los eggy en las angel.
a ver que sorpresa nos deparan las tonton,estoy impaciente.
gracias celso .

[zeus]

en breve micki te dejare una para probarla i q la trastees si quieres vale.


solo espera una semanita despues de su estreno este finde en el open, a la semana tendre la mia ok.


saludos

[heke]

yo quiero saber mas de este bolt, yo personalmente cuando vi el de los dinasty aparentemente no era igual, pero hasta que se pusieron a montar una shocker normal, les vi dudar mucho, ya que habia piezas que a ellos no le encajaban, esto quiere decir que aunque parecen los mismo no son iguales, por lo que las tonton temdran seguramente alguna sorpresa cual sera sera






Un Saludo a Todos/as

[MFLR]

heke te acuerdas cuando yo comentaba que habia hablado con lang sobre la shocker y me la estuvo enseñando yo entendi que el bolt era mas grande pero no acabe de entender lo que me decia y despues descubri que el bolt de serie no era mas grande ,me quede con la duda y supuse que no entendi la palabra, a ver si va ser que era distinto y yo entendi mas grande .
esta claro que mi giry y el suyo no son muy conprensible jejejej.
por cierto zeus no es que me des enfidia es que estoy que me corto las venas ejejejejejej.
espero que el bolt de la tonton sea una mejora en el tema de presion de trabajo por que seria genial es lo que le falla a esa marcadora , habra que tener paciencia.
heke a ver si coincidimos y nos tomamos unas birras y hablamos de la shocker,por que esto ya huele .

[heke]

          Buenas micky from la roca:
 
              Lo primero por si alguien no lo sabia yo fui, por lo que tengo entendido el primero en españa en tener un shocker 03 ya que la mia es prototipo de echo por no tener no tiene ni numero de serie, tambien lo bueno es qe he podido ver la evolucion de esta marcadora, tanto en bolt como electrovalvula, comentaros que la primera version tenia un gran problema con la presion ya que tenia que trabajar a 220 y el max flo no soportaba esta presion ya que saltaba la valvula de seguridad y cuando bajabas la presion el bolt se quedaba sin fuerza para hacer el recorrido entero, por lo que tenias un gran problema de rotura de bola, esto lo solventaron con la aparicion del nuevo bolt que esteticamente es identico a su predecesor pero con tres toricas mas para la perdida de aire y en los nuevos modelos cambiaron los conductos internos de toma de aire mejorando asi este problema de toma de aire, por lo que en la actualidad la shocker normal puede trabajar a unos 140, personalmente pienso que el problema existe porque el bolt no es una pieza uniforme, es decir , como pasa con el dm4 aunque son varias parte estan van enroscada unas con otra creando una bolt uniforme sin perdida de aire, aunque en la actualidad yo cambiaria otras piezas internas antes que estas pero eso es otro cantar,



Pd: a porcierto micky from la roca ya sabes que en mi tierra estas invitado para tomar todas las birras que podamos aguantar y hablar de marcadoras, y haber si tenemos la suerte de vernos en algun torneo y hablamos un saludo



Un Saludo a Todos/as

[MFLR]

sera un placer heke .