petardeo de BT4

[Avilés]

hola mira os pongo en situación tengo unas cuantas BT-4 y les doy mucho uso, como 4 veces por semana, tirando por vez cde media 500 bolas o más.

Resulta que a la mínima que les entra 1 poquito de tierra, pintura o incluso nada, ya se ponen a petardear, el bolt petardea porque el aire empuja acia alante pero no lo retiene atras para prepararlo para el siguiente disparo, entonces tras el petardeo tienes que echarlo para atras manualmente y quizas sigas jugando o vuelva a petardear, entonces tengo que abrir limpiar todo echar aceite y tal y dejarla bien y ya funciona perfectamente.

Entiendo que haya que realizar este proceso, pero alomejor tengo que limpiarla cada 3-4 partidas sino petardea, esto es normal? el suelo no es arenoso ni nada...

[Cid]

Es lo que tienen los campos de alquiler... que requieren más atención de lo que nos imaginábamos en un principio.

A ver, tú mismo has descubierto cual es el problema. Si entra suciedad en la zona del hammer, eso impide que realice su ciclo correctamente. Toca limpiar, no hay más misterio. Es el problema de la ventanita. Para evitarlo puedes instalar una pieza que tapa esa ventanita, y sustituye la barrita que hace de tirador, por una anilla. Ahora no recuerdo como se llama esa pieza... Seguro que si buscar por el foro encuentras lo que te digo. Sobre todo si buscas en referencia a las tippmann 98C

Otra razón por la que petardee (sin suciedad) es que la junta del hammer esté deteriorada. Tiene fácil arreglo, cámbiala por una nueva.

La siguiente razón por la que petardea es porque no le llega bastante presión de la botella, o del preset. Se comprueba llenando correctamente la botella. Si se arregla, cojonudo, si sigue petardeando, prueba otra botella de otra marcadora que esté funcionando perfectamente. Si se arregla, ya sabes que el problema está en la botella anterior. De lo contrario, el problema es uno de los señalados arriba.

Otro fallo más raro es que la válvula tenga algo que la obstruye a veces. Este debe ser la última opción a valorar... porque es un marrón  . Si crees que este es el problema, porque ya has verificado que los anteriores están resueltos, pon una gotita del aceite correspondiente en el agujero del botton line. Repito, una gotita, una sola gotita. Coloca una botella en buen estado, y prueba. Con suerte, la lubricación puede que sea suficiente. Si no es así, tocará desmontar la válvula. No es como desmontar un reloj pero tiene su cosilla...

[Cid]

encontré la foto!!! el chisme se llama "Sealed Rocket Cock" y como he dicho antes, es para la 98C, pero supongo que habrá algo similar para la bt-4, si es que no sirve este mismo.

[Avilés]

uhm pues voy a buscarla porque me parece que esa ranura es el principal problema de que entre tanta suciedad en el terreno este...

gracias cid