Carnet de moto A2: ¿negocio o seguridad?

[Keki]

Bueno, esta mañana ha surgido el tema del nuevo carnet A2 (límite de cilindrada: 500cc) el cual, por lo que parece, entrará en vigor en Diciembre de este mismo año.

El tema lo hemos estado debatiendo un compañero y yo.

Él mantenía que la creación del carnet A2 era un mero negocio del gobierno para sacarnos más dinero porque:

-Da igual conducir una moto de 125cc que una de 1000cc, ya que las motos de gran cilindrada deben ser limitadas durante los 2 primeros años, por lo tanto no "puedes" exprimirla.
-Una vez transcurridos esos 2 años tampoco existe gran diferencia entre una moto de 125cc y una de 1000cc porque, como máximo, debes ir a 120 km/h.

Por mi parte, yo defenfía la postura de que, además de ser un negocio, el principal motivo es la seguridad porque:
-La limitación que debes tener durante los 2 primeros años no todo el mundo la cumple, a pesar de que en un control policial te pillen (con lo que eso conlleva).
-Tras esos 2 años muy poquita gente (ya sea en coche o en moto) respeta los límites de velocidad. Y si, como mi compañero decía, debemos tener en cuenta que la gente será lógica y racional y no irá a más de 120km/h con la moto (sea cual sea su cilindrada), ¿para qué existen los límites de velocidad y las multas?

Basándome en mis argumentos llego a la siguiente conclusión:
El carnet A2 se ha creado para que las personas que jamás han tocado una moto en su vida no puedan coger una de 750cc (aunque se "deba" limitar). Y, por lo tanto, así reducir las posibilidades de que tengan un piñazo y, si lo tienen, reducir la gravedad de éste.
Este carnet sirve para que cojas experiencia con una moto de mediana cilindrada (500cc) y que, como mínimo, te saques el A con una antigüedad de 2 años del A2.
Claro está que, como todo en esta vida, la creación del carnet, indirectamente, es un negocio para el gobierno. Pero, bajo mi punto de vista, no es el principal motivo.



Bueno, ahí queda eso, abro el debate.

Espero vuestras opiniones 

[chasetheace]

Mira, eso es un negocio puro y duro xD. No saben ya de donde sacar el dinero. Al igual que la licencia de ciclomotor, que yo en su dia me la saque por 90e y ahora a llegado mi hermano y cuesta unos 350e. Trafico es un desastre.

Siempre estan culpando a la velocidad. La velocidad no es el problema, la gente conduce como el puto culo, y si tu tienes un coche, o una moto, en la que vas a 180 tranquilito no entiendo porque la limitacion esta a 120. Si se usaran bien los carriles y tal seria la polla, pero es por la unica cosa que no multan, por ir a 80 por la izquierda, pero por la velocidad ya te pones a 121 y zas!! en toda la boca xD

La limitacion de las motos es un poco tonteria xD si tu la quieres deslimitada en cualquier taller te lo quitan sin modificar los papeles, y yo se hacerlo en unas cuantas motos con poquitas herramientas.

Lo que me da rabia ahora son las scooter estas de 125 que parece que las regalan con los cereales que con el carnet de coche las puedes conducir, y todos los viejos se confian a la semana sin haberse subido a una en la vida y van todos al suelo xD. Hacen unas burradas impresionantes y despues pasa eso, que el que de verdad va bien en moto, para llegar  a poder conducir una 1000 necesita pasar por 2 o 3 carnets, tener nose cuantos años de experiencia y blablabla.

La DGT es toda una estafa y lo digo sin dudarlo de verdad Si hay alguien a favor de ella muy bien, pero es todo un negocio. Lo digo porque no busco pelea ni nada parecido xD

[A. Soto]

es absolutamente IMPRESCINDIBLE exigir una curva de aprendizaje y es mas, si por mi fuera no existiria una exigencia de tiempo para sacar el otro carnet sino que exigiria que el aspirante tubiera que demostrar la experiencia, igual que los pilotos que tienen que demostrar sus horas de vuelo para poder optar a otra licencia

para que sirve que pedirle a alguien que no se saque el A en dos años si en esos dos años no va a tener moto y cuando aprueve el A va a llevar una moto de cualquier cilindrada sin ningun conocimiento ni experiencia?

el que diga que es lo mismo llevar una 125 que una 1000 es que no tiene ni idea de lo que es una moto

que la velocidad no es un problema? jejeje, las carreteras no son un circuito, en una carretera te puede surgir cualquier eventualidad, un animal, un peaton, un frenazo... lo que sea y a 180 por hora date por jodido, a correr a los circuitos

y soy tan "motero" como el que mas pero hay que saber ver las cosas

[Holandés]

jejejejeejjeeje lo mismo una de 125 que una de 1000!!!!

buenisimo.

y yo que noto muchisimo el cambio de una de 250 a una de 125........si esque me creo Rossi!!

respecto a los comentarios......mañana opinare que hoy estoy cansado,jejeje.....de reir.....jejejeje

[fonsyfonsito]

mierda!! ya me puedo dar prisa con el A

[Holandés]

el carnet de A2, no es para sacar dinero, porque si fueran asi no regalarian el A1 con el B. lo que estan haciendo lo deberian de haber hecho hace mucho tiempo.

Ya que el mundo de las motos esta abandonado, ademas creo que con los coches deberia ser igual, dependiendo de la potencia, un carnet diferente o unos años de experiencia.

la idea es buena, la realizacion es mala, hasta hace bien poco, el carnet  de moto consinstia en hacer bien un circuito cerrado con una moto a relenti. (porque yo el que hice era de risa)

se estan dando cuenta ahora que una moto de 600, no es lo mismo que una de 250, que necesitas de mas pericia, mas fuerza, mas veterania para poder "domarla" en momentos malos. yo recuerdo con 15 años subirme a una de 650, no me mate de milagro, y eso que llebaba motos desde los 10 o 11 años, empezando por un vespino, una senda de 80, alguna de campo tambien de 125..........pero la yamaha de 650.....era otra cosa, muy diferente a una de 250 que tenia un colega y que alguna vez monte. me acojone al salir en caballlito, y sobre todo mi tio me miro como diciendo.....me has tomado el pelo, y nunca habias montado en moto.

es cierto que para llevar una de 125, con los conocimientos teoricos y de circulacion puedes ir a la perfeccion. por eso te dejan usarla con el B, pero si subimos de cilindrada......la cosa cambia, los pesos, las curvas...........y por eso esta el carnet A, lo que pasa que ahora se dan cuenta que te sacas el A y a los 2 años te compras tu primera moto, una 1100cc nueva, y te dura la vida 6 dias, lo que tarda en llegar el fin de semana (si tienes suerte) por eso el "volver" a poner un carnet de moto que limite la potencia.
asi como habeis comparado diciendo que es lo mismo una de 125 que de 1000, les pregunto que por esa misma regla un clio de 65 caballos y 1200cc es lo mismo que un Camaro de 300cv y 4000cc.(que se lo pregunten a uno que yo me se,  )

no van a sacar la pasta, (son peores las autoescuelas) y ademas creo que se quedan cortos a la hora de dar permisos de conducir, deberia de haber mas tipos.

respecto a la experiencia que piden, ridicula, porque nadie garantiza que lleves 2 años subido a una moto de 250. creo que para demostrarlo estaria bien pedir que se tenga una moto en propiedad de esa cilindrada. (se que es un oco injusto porque 2 hermanos pueden tener una moto de papa, usarla, tener experiencia y que no valga) pero es la unica manera de evitar las muertes de novatos en la carretera. la moto no es un coche donde un fuerte frenazo solo causa un susto, un fuerte frenazo en una moto, significa caerte al suelo y poder matarte tontamente contra un arbol, un quitamiedos, u otro vehiculo.

[fearfas]

-Da igual conducir una moto de 125cc que una de 1000cc, ya que las motos de gran cilindrada deben ser limitadas durante los 2 primeros años, por lo tanto no "puedes" exprimirla.

Bueno te cuento, que tengo 30 años. Desde los 15 a los 18 Tuve un KX80 y un KX125, luego pase a un CR 250 .. Y hace unos meses compre un KTM 450 EXC.
EL KTM me duro algo asi como una semana, y no porque tuviera un accidente, sino porque me dio un tanto de miedo conducir por aqui con semejante moto.... NO ES LO MISMO ir en uno 125 que en un 450, asi que imaginate ir en una 1000...
Y no lo digo por el tamaño, sino por la velocidad que puedes desarrollar (por imprudencia o por no darte cuenta)..


En fin.. Yo tengo A y A1, esas categorias permanecen o habra que dar el examen nuevamente?

Saludos.

[n3rull]

Yo pienso que según lo han planteado es meramente un negocio, si de verdad la DGT quisiera evitar que nos matásemos en moto, no solamente limpiaría las carreteras , y no solo me refiero a los tan aclamados guardarailes, sino también a toda la suciedad que producen los camiones cuando salen de un camino llenos de barro, o los tractores, o las marcas viales que patinan y un largo etc... para evitar tantos accidentes, yo lo que haría seria un carnet por cada tipo de moto, no solo la cilindrada es importante, ya que no es lo mismo una harley de 1000cc q una r1,  incluso en motos de baja cilindrada hay "pepinos" y sino probar una ninja de 250 veréis lo peligrosa que es, en definitiva, no solamente son los pesos, sino también es como suministra esos cc. Yo haría por lo menos 3 tipos de carnet, uno para las motos turismo otro para las motos de campo y el ultimo para las deportivas, al cual solo se pudiera optar con años de experiencia demostrables, ya que estas ultimas son la principal causa de las muertes.

Respecto a lo que decís de las de 125cc, también opino que es una salvajada y otro sacadinero invención de nuestros amigos, que esta pensado para que el mercado de las 125 se mueva, ya que antes nadie se compraba una moto de 125, cuando por poco mas de dinero tenias una 250. y es tan peligroso dejarle a una persona sin experiencia esa moto, como cualquier otra

[kedO]

anoche yo tambien flipe cuando lei que una 250 es igual a una 1000.. (luego petó internet y no pude contestar), yo creo que la idea es buena pero la manera de llevarlo a cabo no, de esta manera solo se beneficia a las autoescuelas, al menos si lo quieren hacer asi deberia estar regulado, pero ya me imagino a las autoescuelas obligandote a dar 10 clases minimo de circulación + 5 de circuito + patatinpatatan..y tu: "oiga señora que como minimo llevo 2 años circulando"... otra cosa negativa que veo es que el corte esta en 500cc ¿cuantas motos de este tipo hay? porque la gran mayoria son maxiscooters y/o motos de cross y enduro, no creo que haya un mercado optimo en este segmento para que se puedan beneficiar las marcas de motos, (me imagino que tarde o temprano sacaran nuevas motos para atraer a la gente..pero ahora mismo hay poco donde elegir..una suzuki del 2007 y poco mas...tampoco soy un experto en la materia) y estoy de acuerdo con telkeer en que en los coches tambien se deberia poner algun tipo de limite, porque muchos chavalines con dinero salen de la autoescuela y ya tienen su 170cv esperandoles en la puerta y no es lo mismo conducir de nuevas sin nadie que te pise el freno si vas demasiado rapido en una curva un bicho asi a conducirlo con algo mas de experiencia...tengo el carnet 4 o 5 años y noto la diferencia entre mi antiguo corsita con 2 ponys y el ibiza 105cv nuevo...asi que alguien nuevo mas..digan lo que digan...

[Holandés]

Yo conozco mucha gente que tiene una r1 y similares y no corren, pero les encanta la moto, la adoran y saben sacarle partido a una 1100 o del estilo. No solo dan mas velocidad, es mucho mas. Es como las custom. Una Harley es una Harley por mucho que la del vecino tenga mas cv o mas cc. "la mia es una Harley" a mi me pasa con la cbr600 me da igual la r1, para mi la mia es la mejor y me da algo que busco

[kedO]

me jode estar de acuerdo contigo 2 veces en un mismo dia....

yo tampoco creo que todo el mundo se compre un vehiculo con mas motor para correr, hay otros factores....

[kedO]

cree el ladrón que todos son de su condición...
yo creo que la gente busca fiabilidad por ejemplo y durabilidad...si hago muchos kilometros prefiero un coche con mas motor para que vaya mas "desahogado" que un coche con un motor que no pueda ni subir una cuesta con el aire acondicionado...y tambien quiero algo mas de motor porque obtendré respuesta del coche si la necesito..etc...

[A. Soto]

te compras una supersport por fiabilidad? jejeje, ahora dime que tambien tuviste en cuenta su bajo mantenimiento...... y si haces muchos kilometros claro esta que habras considerado su comodidad para viajar muchas horas seguidas,
juntas esos tres factores y te sale la DUCATI DESMOSEDICI RR, barata, comoda, fiable y te la arreglan en cualquier sitio con unos alicates y dos llaves fijas


una r-1 o una cbr no tienen ninguna razon de ser si no es desde el punto de vista de la velocidad lo mires por donde lo mires y el que diga que se ha comprado una y no le ha estirado nunca la oreja miente o se equivoco claramente de compra

[Holandés]

una r-1 o una cbr no tienen ninguna razon de ser si no es desde el punto de vista de la velocidad lo mires por donde lo mires y el que diga que se ha comprado una y no le ha estirado nunca la oreja miente o se equivoco claramente de compra

ya te iba a decir yo dos cosas, pero dejaste la coletilla...."no le ha estirado nunca la oreja ..."

hombre, alguna vez.......como todo el mundo.....pero no es que te la compres para salir a correr.

yo mi megane grand tour tambien lo he puesto a 201 para ver que podia darme, y podia, incluso creo que hubiera podido algo mas, pero no me daba mucha connfianza, creo que no lo he vuelto a poner a mas de 170 nunca. y te aseguro que no me lo compre para correr,jejejejeje

creo que os equivocais al creer qu tanta gente solo tiene motaza para correr. yo con mi esperiencia incluso diria que corren mas los flipados que tienen motos mas pequeñas y no tienen para las "gordas"

[SEAL]

yo creo que la gente busca fiabilidad por ejemplo y durabilidad...si hago muchos kilometros prefiero un coche con mas motor para que vaya mas "desahogado" que un coche con un motor que no pueda ni subir una cuesta con el aire acondicionado...y tambien quiero algo mas de motor porque obtendré respuesta del coche si la necesito..etc...

Amén. Estoy de acuerdo contigo, aunque también es verdad que se tiende a correr más cuanto más corre tu vehículo.

Respecto a las opinones, pienso que puede haber dos opiniones completamente opuestas y enfrentadas, y sin embargo ser ambas completamente sinceras.



     Saludos, y me encanta este debate




                     SEAL