Problema en Tippmann a5 basic.

[Holow]

Hola, soy novato en el tema, me he comprado una A5 en Estados Unidos, el problema es que cuando me llego pedi un poco de aire una carga un poco baja alrededor de un kilo tal vez meno. Al instalar la bombona todo bien, pero a cargarla (sin bolas) y apretar el gatillo, esta se keda continuamente disparando, hasta que tiras del percutor. Si alguien sabe si es normal o un defecto de fabrica por favor contesta. Gracias.

[Techman]

Prueba a llenar la botella y veras como se soluciona.   Eso pasa cuando te quedas sin aire, te recomiendo que leas en este foro y otros todo lo que puedas sobre las tippmann, te resolverá la mayor parte de dudas.  Y si no es asi ya sabes donde estamos.....

[Carlos597]

Sip eso mismo es llena la botella completa y veras los resultados, cualquier marcadora cuando se esta quedando sin presion hace eso ya que no tiene la suficiente presion para que el hammer regrese a su posicion de disparo.

[Carlos597]

verifica que todos los oring esten en buen estado y me imagino que usas aire comprimido que no se mucho de eso ya que yo siempre he usado CO2 pero para mi entender debe de haber poca presion verifica cuanto es lo maximo en esa botella y llenala casi al tope a ver

[SEAL]

Dale una vuelta en el sentido contrario a las agujas del reloj al tornillo de potencia. Este te aparece indicado en el mapa del despiece, y se gira usando con una llave Allen que te venía con la pipa.


Prueba entonces.




               SEAL

[Techman]

  Pues puede ser la junta del hammer que este defectuosa o le falte aceite, es lo más probable.  O bien la muesca que tiene el mismo hammer por la parte de abajo donde engancha el sear que este redondeada y resbale.  Si no la has abierto antes de que te pasara esto descartamos que este mal montado el sear, porque tampoco te engancharia manualmente antes del 1er tiro.  Localiza todas estas piezas en el despieze si te suenan a chino y no tengas miedo de desmontarla, es muy sencillota...,  Lo dicho lo mas seguro la junta del hammer.

  Lo que te indica Seal, no esta de más probarlo, pero aunque la tengas con el tornillo totalmente cerrado esto no tiene porque afectar al rearme del martillo.

[SEAL]

  Lo que te indica Seal, no esta de más probarlo, pero aunque la tengas con el tornillo totalmente cerrado esto no tiene porque afectar al rearme del martillo.

Es cierto, pero como los demás ya pusieron lo de la junta, pues nunca se sabe si es que no le llega suficiente chicha...


Otra cosa que puede ser, si es que está nueva, (aparte de lo que te ha contado Techman acerca del Sear), es que la pintura de fábrica se haya metido dentro de la pipa, dejando un pegote o incluso gotitas pequeñas que enganchen el hammer. Despiece, limpieza, lijado de interiores, cambio de O-ring del Hammer, lubricado ligero, montaje cuidadoso, y vuelta pa alante



               SEAL



           

[joaki]

traetela pa la casa de mi cuñao q te la miro q el domingo me fui y no te la mire pero fue x q se me olvido pero traetela q seguro q te la arreglo ok