prototipo de bolt para ION?? Mu bonito

[maikel]

pues eh visto este bolt en una pagina guiri y e leido q es un prototipo d bolt para ella




El nombre: El unicornio
El peso: El ca. 21,5g (las Acciones Se Escapa: ~33g)
El material: El Aluminio, El Carbón
Operando Presión: 120 - 180psi (depende de trasfondos)
More: No más largo pertinente, porque el Bolt esté trabajando con Seal Technology (O-Ring 2)
Eficiencia: 1600-1800Balls 68cu /4500psi



Cacho aver si averiguas algo ¿ok?

[maikel]

nadie sabe nada de ello? Cacho remueve tus contactos a ver si encuentras algo  

[CACHO]

Hola a todos.
jejejeje ya queréis conocerlo no¿?.
Os cuento un poco este es un proto de bolt para ION de Orange. Esta es una empresa especializada en piezas de fibra de carbono para coches de carreras F1 F300 Etc.. Esta en Alemania y son una gente muy maja. Yo personalmente he visto los bolts para coker y Timy. Me los enseñaron en la World cup y tienen muy buena pinta. Único problema el precio. Son piezas muy buenas en calidades y diseño pero También muy caras.
En el mercado hay bolts de delrring y nylon para ION mas ligeros y con diferentes tipos de salidas de aire.
El problema que tiene el crear un BOLT para ion es que por muy ligero que lo hagas no se puede eliminar las juntas torcías. El sistema de disparo y movimiento del bolt de una ION , una shocker o una matrix requiere que el bolt tenga juntas torcías, A diferencia de una Angel Impulse ...que no las necesita.
Y que os quiero contar con esto. Bien , que por muy ligero que lo hagamos la presión de trabajo es prácticamente la misma pues la fuerza necesaria para moverlo no esta determinada por el peso si no por el rozamiento de estas juntas torcías.
NDZ lleva 4 meses diseñando un bolt para Impulse al Igual que Orange. Si os preguntáis si la marcadora mejora.... Claro que mejora pero no es tanto, como por ejemplo cuando cambias un bolt de aluminio con juntas por uno seco mas ligero ( Ejemplo impulse)
La shocker tiene un sistema de disparo parecido a la ION y existen diferentes bolts para la shocker. Los diseñadores se han esmerado en aumentar el rendimiento de las entradas y salidas de aire y por eso al cambiar el bolt a una shocker esta gana reduciendo el consumo de aire. Esto es lógico pues la Shocker consume mucho aire de serie.
En el caso de Una ION de serie el consumo de aire no es tan exagerado como el de una shocker por lo que cambiarle el bolt para que consuma menos aire me parece un gasto algo alto de dinero.
Si vuestro problema es menos consumo de aire o disparar mas bolas con la misma botella lo podéis solucionar montando una válvula QEV. Esto os permitirá reducir el DWELL de la ION a casi el mínimo unos 30 a 38 puntos por debajo del de serie. De esta manera y con una inversión económica 8 veces menor tendréis el resultado buscado.
Siento este post tan largo y espero haber aclarado dudas.
Un saludo para todos.

[Pedrin]

eres un fiera cacho  ,muchas gracias por tu aclaración tio

[Richie]

Eso es una clase y lo demas tonterias, jejeje.

Muchas gracias Cacho.

[CACHO]

UPPPPPSSSSS.
Perdon hay un error cuando quise decir juntas tóricas me salio juntas Torcias....jajajajaja.
Me alegra que os aclare dudas.
Se me ha ocurrido una cosilla para los dueños de ION y Aquaion.
Ahora en agosto que hay mas tiempo se me ha ocurrido hacer un CD con instrucciones en Español y un video de como desmontar limpiar y customizar un poco la ION.... y organizar algun seminario sobre reparacion, informacion y trucos para ION...
De esta manera seria una forma de pasar un dia todos juntos aprediendo un poquito mas sobre ION.
Decirme que os parece la idea.
Un saludo.
Cacho

[raul - aka Ralf -]

Yo voy encantado, Cacho  

Siempre y cuando sea a primeros de agosto, antes del 10. O a finales-mediados de julio...

PD: Mira que me extrañaba a mi lo de las juntas torcias... No queda muy técnico, la verdad  

[maikel]

ok yo me apunto al cursillo ese, y si puede ser en domingo mejor q mejor, q por lo menos no se trabaja  

[Richie]

Me parece una idea cojonuda lo del seminario.

Yo tambien me apunto y si puede ser en domingo tambien mejor, otros dias ya tendria que consultar.

A ver si asi aprendemos un poquito y no tenemos que andar pidiendo ayuda para cualquier tonteria.

Tb vas a dar diploma de ION's Tech oficial??  

Un saludo a todos

[Maverick_00]

Mu wena idea lo del cursillo y tambien lo del cd con video demostrativo y demas, lastima por ke kreo ke el cursillo me pillaria demasiado lejos pero el cd seguro ke me vendria muy bien.



Saludos desde Algeciras.

[Alan Luna.]

yo me apunto pero de cabeza vamos cuando cacho?? donde?? muy buena idea vamos a ser todos unos Ion's Tech jajjaj mola mola saberse los trukillos y tal....cuenta con la web para lo k kieras

un saludo

[FENG]

taco de wena idea esa del cursillo, pero creo q al fianl me conformaré con ver tropecientas veces el cd, porque son un poco inexp. la ion es mi primera marcadora electronica y estoy super pegao,
ese cd q ruleeee !!!  

[CACHO]

UFFFFFFF.
Cuanta gente interesada.!!!!!
Yo creo que podria ser en Agosto a primeros.
En Domingo¿? Por que no¿?
Mi idea es de un grupo de maximo 7 personas.
Dar :
Introduccion
Historia de ION y Smart Parts.
Mantenimiento.
Problemas tipicos
Desmontado y montado
Engrase y limpieza,
Tarados y presiones.
Mejoras
Testeo Y ajustes
Electronica
Custom y Tunnig.
Si teneis mas ideas me las podeis ir diciendo.
Yo he pensado incluir algunas cosillas como un CD algun dossier, quizas un juego de juntas TORICAS ...jajaja ,para que de paso se le haga una puesta a punto.... darme ideas y lo montamos.
Tenemos un mes para prepararlo.
Poneros deacuerdo cuando os iria mejor.
Un saludo.

[raul - aka Ralf -]

Umm, yo por mi, domingo 31 de julio o domingo 7 de agosto. Más tarde me sería imposible asistir... :-/

[maikel]

cacho a mi apuntame ya a la lista para no kedarme sin sitio ¿ok? q no me kiero kedar fuera   , a mi me parace bien lo q tu as dicho