Problema de Velocidad con Tippmann 98c

[Visperas]

Hola a todos!
A ver si alguien me puede ayudar con esto. El domingo pasado fui a jugar con mi tippmann 98c ACT y la velocidad máxima de la marcadora era 240. Probé aflojando y apretando el tornillo mil veces, volví a llenar gas de la bombona, todo estaba en su sitio a primera vista. Un rato antes estaba a 270 y bajaba tras cada partida. Alguien sabe a qué se puede deber?
Gracias

[boladefuego]

alomejor no estaba la botela suficientemente llena.
o tenias una bolal rota en el cañon y te digo la velocidad para la izquierda es mas velocidad y para la derecha menos.
haber si se a corrido la rosca dela valvula

[Odín]

Hola!!
A  mi  el otro día también me pasaba lo mismo. No la conseguí subir  más de 270, por más que la intentaba regular no hacia  nada (aflojar o apretar el prisionero) y estaba entorno a 240 ó 250.

Yo he pulido el interior y ahora se nota que va un poco más suelta. Además había pensado en cambiar los muelles y el hammer, para poder ganarle algo de potencia.
A ver si hay suerte y hay alguien que nos pueda dar una solución mejor.

[Cid]

Primero, limpieza y engrase correcto. Revisión de juntas. Cambiar las que parezcan un poquito desgastadas, sobre todo la del hammer.

Asegurarse que la botella está cargada correctamente, sobre todo si es de CO2.

Asegurarse que el propio botton line no estrangula el paso de gas desde la botella. A veces ocurre que el saliente que tiene el botton line para presionar el pitorrillo de la boca del preset, tapa la salida del gas. Se soluciona poniendo una junta mas gruesa en el preset o en la válvula si es CO2. Una manera sencilla de comprobar si ese es el problema, es desenroscando un cuarto de vuelta la botella. Si con ese cuarto de vuelta desenroscado, la marcadora vuelve a tirar con potencia, ya has encontrado el problema.

Por supuesto, asegurarse que nada obstruye la entrada de gas a la marcadora. Hay veces que entra suciedad por el botton line.

Si el botton line está limpio, poner una gota de aceite tippmann en el agujero de entrada del gas, para lubricar la válvula.

Chaves, cuidado con el pulido interior. Si te has pasado con el pulido, puedes haber creado zonas que las juntas no logran sellar, provocando pequeñas fugas que impiden el correcto funcionamiento. Aunque ese sería otro problema.

Cambiar el hammer no tiene mucho sentido. Si puede ser una solución el cambiar el muelle del hammer, pero antes asegúrate bien de haber descartado las posibilidades  que te he indicado.

Y por último, recuerda, cuánto más aprietes el tornillo, con menos potencia dispararás, y al contrario, cuánto más sacado esté, mayor potencia debe entregar. Pero si lo quitas, volverás a perder potencia.

[guriato]

¿a que temperatura estuvistes jugando? Te lo pregunto por que la semana pasada me paso lo mismo con mi 98 y me volvi loco intentando averiguar el por que era, al final y despues de volverme sin poder jugar en condiciones, la probe en casa y segun estaba (a 240 ft/s) en el campo en casa me daba 328 ft/s SIMPLEMENTE SE CONGELA usandola a 1 grado de temperatura.

De todas maneras revisa todo lo que te han dicho antes.

Saludos

[Odín]

Respecto a lo del pulido interior, tan solo le he quitado los restos pintura áspera que tiene cuando la pintan por fuera (era bastante áspera) pero aun así las juntas acoplan correctamente y no hay fugas.

Yo utilizo CO2. Estuvimos probándola a una temeperatura de unos 10ºC más o menos. Y congelada no creo que estuviese, porque tan solo di un par de disparos, fue nada más llegar, al ir al regularla con el crono.

El tema del engrase creo que era correcto, ya que era el primer día que la utilizaba, y el engrase era el de fábrica.
Despues de haberla extrenado el primer diía, decidí pulirla haber si se podía solucionar algo del tema que estamos tratando. La pulí y la lubriqué de nuevo por completo (habiendo limpiado bien todas las impurezas que genera el pulimiento). Ahora mismo la tengo bien lubricada (aceite de la máquina de coser) y todavía no he podido salir a comprobar si hay alguna mejoría, tan solo en casa y parece que ahora va un poco más suave, no se si sera por la lubricación o por el pulimiento o ambas cosas.

Gracias por la atención, de todos modos soy nuevo en esto y aun no tengo mucha idea.

[Cid]

Utiliza una báscula de cocina para asegurarte que la botella de CO2 está cargada correctamente. Si buscas en el apartado de Aire y CO2, encontrarás las equivalencias en gramos de las botellas de 12 y 20 oz