Una vez mas, pido a los maestros q me luminen.
Resulta que mi AUtococker 2003 hace un poco el tonto, me explico.... cunado aprieto el gatillo, hay veces que hace el ciclo de disparo pero no sale la bola, lo que quiere decir que para el siguiente disparo tengo dos bolas delante del bolt. Q pasa a continuacion ?? En el mejor d elos casos salen dos bolas pero lo normal es que las rompa. HE jugado con la regulación del "timming" pero esta casi a tope y lo sigue haciendo.....no se que hacer...una ayudita......
Saludos
¿que loader utilizas? :)
Puede que tengas el pin del martillo demasaido metido por lo que a veces en el ciclo de disparo el martillo no se engancha al muelle y por eso no hay disparo de aire y se carga otra bola.
Quita el bolt y pon la llave larga dentro del agujero quye tienes en el rail en la parte de arriba y sube un poco el martillo, no me acuerdo si hay que apretar o aflojar (creo q aflojar).
Espero que te ayude
Gracias por vuestra ayuda
Respecto al loader es un Evolution II
Respecto a lo de la regulación q me comenta el amigo Niko, pues decirte que es precisamente la q he provado y q esta casi a tope, probare de meterlo a tope... no puede ser ninguna otra cosa ??? el LPR ???
Saludos
Vacía la marcadora de aire.
Dispara para liberar el hammer.
Mueve el backblock (la pieza a la que se sujeta el bolt) hacia atrás y comprueba que llega a tocar el cocking rod (la varilla que se enrosca por la parte de detrás) y que, si sigues tirando, suena un click.
Mira a ver cuánto movimiento queda después del click hasta que el backblock hace tope. Si este movimiento es corto (menos de dos o tres milímetros) o si no llega a hacer click, saca el bolt, el cocking rod y desenrosca una vuelta el backblock. Repetir hasta que tengamos click y recorrido después.
Gas y a probar otra vez.
Si lo que Jotajota también esta correcto puede que sea el LPR que no tiene suficiente fuerza para armar bien el martillo. En este caso tienes que aumentar un poco la presión del RAM. Alli varia en función del regulador que tienes, algunos se regulan desde fuera y otros desde dentro.
Gracias a por tu explicación JotajotaZ, lo he probado y el recorrido parece correcto.
Gracias también a Niko, a lo mejor tienes razón de que la culpa es del LPR y digo esto porque hay un detalle q a lo mejor esta relacionado. Cuando paso la marcadora por el crono existen variaciones muy bestias entre las tres lecturas consecutivas.
Puede ser debido al un incorrecto funcionamiento del LPR ???
Gracias a todos