Aqui teneis un video de la eficiencia y demas caracteristicas de la nueva marcadora Dye.
http://www.youtube.com/watch?v=B85JixJqWSw&feature=player_embedded
Conclusión:
No cambiaron absolutamente nada.
internamente es igual a la dm10-11 y a la dm9 tambien es igual si no se cuenta el soft-tip de la punta del bolt... solo cambios esteticos y el nuevo sistema de sacar el bolt que sin ser tan comodo como el de una luxe o una victory por ejemplo, al menos es mas comodo que antes y no necesita llaves.
aunque por otro lado es una marcadora muy fiable, con un buen tacto (no tanto como la dm7-dm8 a mi gusto) y con un consumo aceptable para lo que se estila ahora... para que arriesgar mas si funciona de puta madre...
Aqui dejo el de la DM11 para comparar un poco.
http://www.youtube.com/watch?v=ye6Bjvn4yuw
Pero segun mi opinion eso de innovar no va a ser nuca de un año para el otro, por ejemplo una moto Honda cbr 600 del 2005 a la del 2006 varia en muy pocas cosas, pero si la comparamos con el modelo 2012 ya se ve el salto. Yo tengo una DM7 y los camios con la DM8 son pocos en comparacion de la diferencias con la DM12. En mi opinion Dye como otras marcas no se complica la vida tiene un producto que funciona cada año le cambia un par de detalles le hace un lavado de cara unos colores molones y lo saca al mercado, porque sabe que los que se pueden permitir renovar marcadora cada año se la van comprar aunque sea mas de lo mismo.
Y en cuanto a tacto he de dar mi opinion, he probado la DM9, la DM10 y la DM11 y personamente el tacto de mi DM7 me gusta mucho mas y me arriesgo a decir quie el de la DM11 me parece el mas tosco de todas, espero que la 12 lo tenga mejor.
dm7 y dm8 a mi gusto son las mejores dm. La que mas me gusta es la dm8 por que ya no lleva tapa de ojo y usa eyepipe y es un buen cambio a la dm7.
La dm9 supuso un cambio en peso, tacto y consumo. Consiguieron esto acortando el espacio de aire dentro del cuerpo... vamos, manteniendo el mismo fuse bolt pero cortandole un trozo del "palo"... por contra perdieron el tacto fofo caracteristico de las dm aunque quedo un tacto muy bueno tambien.
La dm10 es una dm9 con el milling del cuerpo mas agresivo (bajan unos gramos de nada) y un bolt tip como el de la nt con la excusa de dar mejor trato de bola a un bolt que no lo necesita.
La dm11 es exactamente una dm10, pero le ponen el frame de la nt y la placa de la nt... y la 12 lo mismo pero con el sistema de sacar el bolt nuevo que pesa mas... y como pesa mas le cortamos un trozo al cuerpo y le hacemos la ventana y ya compensa...
Dm9/10/11/12 tienen exactamente el mismo tacto y la misma forma de disparar puesto que no cambia nada en ellas, mismo regulador, mismo lpr, mismo solenoide, mismos pasos de aire...
La 11 como bien dice felino parece algo mas tosca que la 9 y 10, y es asi, y la 12 sera de tosca como la 11, esto es debido a la incorporacion del frame de la nt, mas pequeño, ligero y con mejor agarre pero que no se traga tan bien las patadas del bolt como el frame ultralite de toda la vida que es mas grande y con mas masa.
Son ligeros retoques año tras año que hacen que un producto bueno lo siga siendo, cuando quieres innovacion y ansia por ver cosas nuevas año tras año es una putada pero cuando quieres algo que cada año sea un poquito mejor y que no falle esta es la via buena.
Personalmente y aunque mi dm favorita sea la dm8 si tuviera que comprar una sin mirar precio compraria la dm12... consumistas que somos...
Parece que han apostado por la DM y dejan de un lado la NT... fusionando la ergonomía de la nt con las dm de toda la vida.
Yo tengo una DM 10 y la verdad es que es muy precisa y casi sin kick, pero me sigue gustando más la NT, igual son tonterias mias, pero tira mas recta. La dm tiene más parábola (y trata mejor la bola). De hecho, cuando no puedo tirar bola sin romper con la nt, pillo la DM... pero no me acaba de convencer 100%