buenas quisiera un poco de ayuda para salucionar mi problemilla que me trae de cabeza.
el caso es que coji mi inver y le sace el boll que es simplemente quitando un tornillo, lo saco le pongo un poco de grasa y luego para dentro(solo ahy una manera de ponerlo no te puedes equivocar) mi sorpresa fue cuando la fui a probar y le coloco la botella y saca aire por el cañon entonces empieso a buscar la fuga mirar las juntas y todas estan todas bien al final cuando se termina de montar sin las cachas me doy cuenta que sale por el selenoide.
ALGUIEN ME PODRIA DECIRME ALGO QUE SEPA MAS O QUE LE HAYA PASADO
MUCHAS GRACIAS POR ANTICIPADO
si es el solenoide lo mejor es que uses la garantia
no la toques mas no vaya a ser que jodas la garantia rompiendo algun precinto o algo jeje.
suerte
am me vendieron una marcadora que perdia aire por las cachas desmonte todo bolt hammer lpr regulador gatillo la desmonte enterita hasta el solenoide lo abri en 3 trozos engrase lubrique todas las juntas y problema resuelto si la tienes eng arantia mandala mejor no toques nada
¿a alguien le peta bolas dentro, la invert mini? yo he probao de todo cambiar de bolas, presion, botella 4500, cargador pero me sigue rompiendo bolas dentro.
Aÿudita..
Solucionado, se conoce que era cuestion de bolas, ajustes y tal...
Saludos.
Cita de: beyino en 06 Abril , 2007, 02:39:10
buenas quisiera un poco de ayuda para salucionar mi problemilla que me trae de cabeza.
el caso es que coji mi inver y le sace el boll que es simplemente quitando un tornillo, lo saco le pongo un poco de grasa y luego para dentro
Saca desmonta y limpia todo y no vuelvas a echar grasa echale aceite as embozado todo y por eso el aire busca escape por el solenoide.Con unas gotitas de aceite sobra.ya me cuentas ;)
yo tengo el mismo problemilla de que me revienta bolas dentro, me pringa todo el cargador y el feedneck...
la estrene el otro dia y solo la e usado 2 veces, la he desmontado y engrasado...me falta cambiarle la pila y he leido que tengo ablandar el muelle tirando unas 4 botellas de aire.
que mas podria ser?¿ a ver si me podeis hechar una mano...
gracias a todos de antemano
Solucionado, solo hay que disparar en seco, para hacerle el rodaje y que el muelle se ablande. una vez exo va de ma maravilla :o, unas 4 botellas disparandola en automatico y funcionara perfecta
tener cuidado al montar la marcadora, que el muelle solo tiene una posicion para devolverlo al bolt. tiene forma conica aunque asi de primeras no lo parezca, hay que ponerle la parte mas "justa" del muelle en el bolt.
espero que os ayude, os pongo tbn aqui un enlace a pbnation.com http://www.pbnation.com/showthread.php?t=1901430 (http://www.pbnation.com/showthread.php?t=1901430)
hola amigo yo tenia el mismo problema nose si tu ya lo arreglaste a mi mini = se le salia aire por la cacha entoces la abri la lubrique y le coloque el aire y se seguia saliendo hasta que vi en el mañual que le tienes que regular la presion como maximo 210 psi si la regulas demas se va a empezar a salir por si todavia no sabes pues te paso el dato hasta luego
Cita de: sunshine46invert en 09 Agosto , 2010, 22:16:26
hola amigo yo tenia el mismo problema nose si tu ya lo arreglaste a mi mini = se le salia aire por la cacha entoces la abri la lubrique y le coloque el aire y se seguia saliendo hasta que vi en el mañual que le tienes que regular la presion como maximo 210 psi si la regulas demas se va a empezar a salir por si todavia no sabes pues te paso el dato hasta luego
Ami me pasaba igual,pero luego era por que la parte superior del tubo transfer no estaba enroscada del todo.
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tener cuidado al montar la marcadora, que el muelle solo tiene una posicion para devolverlo al bolt. tiene forma conica aunque asi de primeras no lo parezca, hay que ponerle la parte mas "justa" del muelle en el bolt.
No veas que acojone cuando el bolt no volvia xD HAsta que me fije que era conico.
Despues de dos años y medio igual tiene ya resuelta la duda el chaval... el post es de 2008...